城市軌道交通作為公眾交通服務(wù)項(xiàng)目幾乎是不存在盈利的，其建設(shè)投資高、運(yùn)營成本高，是個(gè)高虧損、高補(bǔ)貼的行業(yè)。城市軌道交通能源消耗成本通常占運(yùn)營直接成本的30％ 以上。與此同時(shí)我國面臨非常嚴(yán)峻的能源安全和環(huán)境壓力，政府正大力推行節(jié)能減排戰(zhàn)略。

為什么很多工廠都推薦這款基于解決能耗系統(tǒng)？想要知道這些我們先來了解一下能源管理體系。

實(shí)現(xiàn)保護(hù)和監(jiān)控站內(nèi)用電負(fù)荷，集成了數(shù)據(jù)分析、電能管理、節(jié)能管理、變電站五防、設(shè)備管理、變電站環(huán)境監(jiān)測、視頻聯(lián)動(dòng)、故障診斷與定位、事件記錄、報(bào)表及定制報(bào)表系統(tǒng)、操作票系統(tǒng)，開放的數(shù)據(jù)接口能夠快速接入不同廠家以及各種智能設(shè)備，提供標(biāo)準(zhǔn)。

樓宇自動(dòng)化系統(tǒng)是智能建筑的主要組成部分之一。智能建筑通過樓宇自動(dòng)化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)建筑物（群）內(nèi)設(shè)備與建筑環(huán)境的全面監(jiān)控與管理，為建筑的使用者營造一個(gè)舒適、安全、經(jīng)濟(jì)、高效、便捷的工作生活環(huán)境，并通過優(yōu)化設(shè)備運(yùn)行與管理，降低運(yùn)營費(fèi)用。

變電站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)是指通過執(zhí)行規(guī)定功能來實(shí)現(xiàn)某一給定目標(biāo)的一些相互關(guān)聯(lián)單元的組合。功能的綜合是其區(qū)別于常規(guī)變電站的特點(diǎn)，它以計(jì)算機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ)，以數(shù)據(jù)通訊為手段，以信息共享為目標(biāo)。

很多大型企業(yè)所擁有的變電站數(shù)量和電壓等級(jí)在逐年提高，對(duì)自動(dòng)化系統(tǒng)的要求也越來越高，但是工業(yè)企業(yè)電站設(shè)備種類多、廠家各異，通訊協(xié)議和物理接口也有很多的不同，同時(shí)一些非電力數(shù)據(jù)也經(jīng)過傳感器接入系統(tǒng)。變電站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)有強(qiáng)大的通訊接口和數(shù)據(jù)連接方式，并提供能源管理接口，完全滿足企業(yè)用戶的要求。

提供多種數(shù)據(jù)采集功能，模擬量、狀態(tài)量、脈沖量、soe、電度量、保護(hù)動(dòng)作、告警、復(fù)歸等，人機(jī)界面美觀、風(fēng)格統(tǒng)一，通過一次系統(tǒng)圖、工況圖、地理位置信息圖、3D仿真模擬等方式展示。對(duì)斷路器,隔離開關(guān),變壓器分接頭,電容器組投切進(jìn)行遠(yuǎn)方操作。操作閉鎖包括:電腦五防及閉鎖系統(tǒng),斷路器、刀閘的操作閉鎖等，支持遙控閉鎖邏輯判斷，支持操作票功能。

如何保證面積龐大的供配電系統(tǒng)安全可靠供電。

智能變配電監(jiān)控系統(tǒng)是利用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、通信技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等，采用抗干擾能力強(qiáng)的通訊設(shè)備及智能電力儀表，經(jīng)電力監(jiān)控管理軟件組態(tài)，實(shí)現(xiàn)的系統(tǒng)的監(jiān)控和管理。

由中鐵十六局集團(tuán)承建的江西省新能源基地項(xiàng)目經(jīng)過全體職工兩年多的施工建設(shè)，目前江鈴富山新能源基地總裝廠房已進(jìn)入安裝調(diào)試階段。